Глубокие станции метро в москве, Самые глубокие станции метро на планете
Подпишитесь на нашу рассылку, вам понравится. Европейский университет в Санкт-Петербурге. Шерлок Холмс: человек, который никогда не жил и никогда не умрет.
Станции мелкого заложения бывают односводчатыми или колонными. Сегодня чаще всего сооружают односводчатые станции, поскольку благодаря современным технологиям их строительство обходится дешевле.
Хотя, стоит отметить, что термин «односводчатая» не вполне корректен, поскольку существуют ещё станции с одним перекрытием, но не сводчатым, а плоским.
Правда, их очень мало — на территории нашей страны «однопролётные» станции есть только в московском метро и их всего четыре: «Волжская», «Марьино», «Улица Старокачаловская» и «Ольховая».
Станция «Волжская» строилась полузакрытым «испанским» способом без раскрытия котлована: сначала методом «стена в грунте» возводились монолитные стены, потом по всей площади будущей станции срезался верхний слой грунта и устанавливались унифицированные балки перекрытия. После устройства гидроизоляции верхний слой грунта засыпали обратно, и одновременно разрабатывали грунт под перекрытием, внутри станции, производили все остальные работы.
Поскольку многие виды работ при таком способе можно вести параллельно, станция была построена за рекордно короткие сроки. А на станции «Марьино» вместо сборного применено монолитное перекрытие. Но тоже плоское. И всё же большинство станций имеют перекрытие в виде свода. В отличие от аналогичных станций глубокого заложения им не нужен обратный свод — станции стоят на плоских основаниях.
Строятся они открытым способом. Правда, так было не всегда. Например, первая односводчатая станция — «Библиотека имени Ленина» — строилась закрытым горным «парижским» способом.
Тогда строительство было слабо механизировано, требовало много времени и ещё больше трудозатрат. Кроме того, на станции, которую требовалось втиснуть в имеющийся коридор, очень узкая платформа 8 метров вместо принятых сегодня 12 метров.
Второй односводчатой станцией в Москве стала построенная в году станция «Аэропорт».
Этими двумя станциями и ограничивалось советское метро, пока в х годах в Харькове не была разработана более дешевая и менее трудоёмкая конструкция односвода. В Москве такие станции начали строить с года первой стала станция «Сходненская» , и сегодня по этой технологии строится большинство станций мелкого заложения.
Строительство ведётся открытым способом: сначала бетонируется лоток и опорные части стен, затем при помощи передвижной опалубки полностью отливаются стены и производится их гидроизоляция. Далее делается засыпка между стенами обделки и краями котлована, начинается монтаж конструкций и укладка путей.
Только после этого устанавливаются каркасы из арматуры и бетонируется свод. Своды таких станций опираются или на стены, которые в свою очередь опираются на плоскую плиту основания, или на вертикальные, построенные в грунте стены, как бы распирая их.
Хотя сегодня «односвод» очень популярен, колонных станций мелкого заложения пока значительно больше в Москве это около половины всех станций.
Их отличительная черта — наличие дополнительных опор для поддержки плоского перекрытия, а именно колонн, расположенных параллельно продольной оси станции.
Он отметил, что большая часть строительных работ на Большой кольцевой линии БКЛ уже сделана, запущены 22 станции, 10 — в стадии интенсивного строительства. Один из важнейших участков - это северо-восточный участок. Из них, из семи станций четыре станции уже запущено, и три станции находятся в стройке.
Здесь, на Марьиной Роще, одна из самых сложных станций. Она вся строится в закрытом контуре под землей, и это самые сложные, тяжелые работы. Она находится в топе трех самых глубоких станций Москвы, и самый длинный эскалатор, который ведет сюда - до м.
Станция «Чеховская» до сих пор остается наиболее глубокой станцией метрополитена внутри Кольцевой линии. Но самые глубокие станции московского метро были открыты уже в этом веке, именно они составляют первую пятерку рейтинга, а три из них относятся к Люблинско-Дмитровской линии. На этой ветке метро самая большая концентрация станций, глубина которых начинается от 60м,— девять.
Рассказываем о самых глубоких станциях столичной подземки. Центральный зал и пилоны станции отделаны белым мрамором, а путевые стены украшены панно из мозаики по произведениям А. Оригинальные светильники, которые подвешены в центральном зале, украшены драпировкой и металлическими букетами. Станция облицована светлым мрамором, а ее полы выложены черным, серым и красным гранитом.
В торце центрального зала «Дубровки» расположено мозаичное панно «Золотая рыбка» работы художника и скульптора Зураба Церетели. Станция названа в честь русского физиолога растений и естествоиспытателя Климента Тимирязева. Пол центрального зала выложен темным мрамором и гранитом, а путевые стены отделаны мрамором желто-серого цвета с полосой из черного камня. На торцевых стенах размещены два мозаичных панно. Пилоны центрального зала станции облицованы белыми мраморными плитами, а при облицовке боковых залов использовался гранатовый амфиболит.
В центральном зале установлены 28 цифровых трехмерных панно, которые создал художник Константин Худяков. На них изображены персонажи комедии Д. Фонвизина «Недоросль».
Пилонная станция глубокого заложения отделана желтым мрамором «Джалло Реале», также использован гранит серых и черных тонов. Потолок центрального зала «Окружной» оформлен пятью линиями светильников.
Центральный зал станции «Верхние Лихоборы» облицован темно-красным мрамором «Россо Леванто», также использован гранит черных и серых тонов. Основным цветом оформления станции стал белый. Пилоны отделаны гранитом и стилизованы под выпуклые фарфоровые колонны.
Пол станции уложен гранитом серых оттенков. Длина эскалатора на станции «Марьина Роща» составляет более м— это рекордный показатель для столичного метрополитена. Станция посвящена Отечественной войне года и Великой Отечественной войне. Залы «Парка Победы» облицованы красными, черными и серыми гранитными плитами. Длина эскалатора составляет м— это второй показатель для столичного метрополитена.
Авторы Теги. Если вы хотите получать уведомления на свой E-mail о появлении новых статей, то рекомендуем вам чуть ниже ввести свой электронный почтовый адрес.
Ваше имя пользователя. Ваш пароль. Вы забыли свой пароль? Восстановите свой пароль.
Ваш адрес электронной почты. Воскресенье, 31 марта, Интерьер Раковины Salini: ассортимент и преимущества Интерьер Итоги года: топ лучших домов России и ближнего зарубежья Интерьер Как в сказке: дача под Истрой с новогодним декором Интерьер Итоги года: топ лучших иностранных интерьеров Ландшафт Зачем нужны геодезические изыскания Ландшафт Зачем нужны инженерно-геологические изыскания Ландшафт Устройство дренажа на участке: особенности процедуры Ландшафт Знакомство с архитектурой древней Руси в Великом-Новгороде
