Красивые станции метро
Самой большой станцией является довольно «молодая» станция Фултон-Центр, которая была открыта в году после грандиозной реконструкции. Архитектурный облик станции был определен в ходе международного архитектурного конкурса в году. Хотите первыми узнавать новых и о самых выгодных и интересных предложениях от нас?
До России новинка технического прогресса дошла со значительным опозданием: торжественное открытие первого российского метро состоялось только в мае года. Современные станции метро больше похожи на произведения искусства, котороые зачастую используются как галереи или выставочные залы.
Портал Суточно. Первое место рейтинга заслуженно занимает станция «Маяковская» в Москве. Она была открыта в году в составе второй очереди строительства столичного метро. Проект станции принадлежит известному советскому архитектору Алексею Душкову.
.jpg)
Именно он предложил укрепить своды станции стальными дугами, по легенде выполненными из ребер первого дирижабля. Кстати, вот здесь можно прочесть легенды пострашнее. Мозаичные панно «Маяковской» выполнены из смальты по эскизам известного художника А. Дейнеки на тему «Сутки советского неба». Южный вестибюль станции встроен в здание концертного зала имени П. Чайковского: считается, что металлические вставки в орнаменте задуманы специально для лучшей проводимости звука.
Несмотря на то, что «Маяковская» появилась во времена сталинской неоклассики, изящество деталей придает ей неуловимое сходство с «ар деко».
На второе место списка самых красивых станций российского метро можно поместить станцию «Новослободская» московского метрополитена. Это последняя работа все того же архитектора Алексея Душкина, которому захотелось сотворить нечто декоративное и сказочное.
Самым ярким элементом станции стали 32 витража. Направленная подсветка делает их еще более эффектными. Поначалу Душкин планировал выполнить витражи из уранового стекла, а эскизы хотел доверить самой Вере Мухиной.
В итоге долгих переговоров цветные витражи были сделаны в Риге из стекол, предназначавшихся для костелов. Третье место рейтинга самых впечатляющих станций отечественного метро снова достается Московскому метрополитену, на этот раз за станцию «Площадь Революции». Ее проектировал уже хорошо знакомый нам Алексей Душкин. Вестибюли станции довольно лаконичны, внимание привлекают 76 бронзовых фигур, изображающих советских людей.
Над фигурами работал сам М. Манизер, легенда советского монументального искусства. В станционных арках представлены революционные рабочие, крестьянин в лаптях, матрос с наганом, парашютистка, девушка-стрелок, инженер, пограничник, стахановец и другие советские граждане.
Все фигуры изображены либо вставшими на колено, либо согнувшимися, либо сидящими. Была даже такая шутка: статуи — это собирательный образ советского народа, который или сидит, или стоит на коленях. Бронзовые фигуры довольно быстро обросли приметами и поверьями. Например, если утром дотронуться до сигнального флажка в руках сигнальщика, день обязательно будет удачным. Студенты во время сессий спешат потереть нос собаке пограничника. В результате туристического паломничества отдельные детали бронзовых фигур натерты до блеска.
Об остальных московских тотемах читайте в этой статье. Четвертое место в списке самых эффектных станций российского метро занимает станция «Кировский завод» Петербургского метрополитена. Колонны на платформах напомнят пузатые фарфоровые чайники, а вестибюль украсили шары диаметром 2,5 метра.
Результат — «Марьина Роща» заняла первое место в голосовании на самую красивую станцию на портале «Активный гражданин». А еще на самой глубокой станции БКЛ стоит обратить внимание на гигантские эскалаторы. Их длина — м. Раньше рекорд принадлежал станции «Парк Победы» и метровым эскалаторам. Вторая станция глубокого заложения на БКЛ. Сразу после открытия эта станция стала местом паломничества для фотографов, художников и блогеров. Арки на «Рижской» напоминают порталы в иное измерение.
Всего арок 16, их украшает подсветка. В остальном дизайн новой станции — это старая-добрая классика, которая так нравится москвичам и туристам: гранит, много пространства, удобные скамейки для пассажиров. По результатам голосования на «Активном гражданине» «Рижская» стала второй. Архитектурный облик станции был определен в ходе международного архитектурного конкурса в году.
Его победитель — мастерская Za bor. При выходе пассажирам открывается вид на Москву-реку.
Дизайн у станции, которая заняла третье место в голосовании москвичей на «Активном гражданине», тоже очень «речной»: стены украшают огромные изображения рыб в технике мозаичного панно.
Это не просто случайные картинки: такие рыбы действительно обитают в московских реках. Дизайн станции радует фанатов «ЦСКА», да и просто всех любителей спорта. На алюминиевых панелях пассажиры видят не только футболистов, но и парашютистов, конников и парусников.
Весь дизайн выполнен в фирменных цветах «ЦСКА»: красном и синем. На платформе установлены четыре бронзовые скульптуры: лыжника, баскетболиста, хоккеиста и футболиста. Их создала студия военных художников имени М. Декоративно-художественное оформление станции БКЛ «Сокольники» посвящено строительству первых станций столичной подземки: на светоотражающих панелях потолка размещены фрагменты плакатов х годов. Кроме того, в интерьере станций использованы портреты реальных метростроевцев.
Главное в дизайне этой станции БКЛ — необычный свет.
Часть панелей сделана из специального светопрозрачного материала, а стекло подсвечивается светодиодными лампами. Другая часть панелей — из стали, которая красиво мерцает в полутьме. Световые инсталляции на потолке украшают китайские иероглифы, символизирующие дружбу.
Москвичи назвали «Мичуринский проспект» самой красивой станцией метро, открытой в году. Будете на «Новаторской» — обязательно обратите внимание на потолок, который напоминает языки пламени или огненные фонари. Они сделаны из стекла — раньше этот материал для потолков в метростроительстве не использовали. По задумке, дизайн вызывает ассоциации с солнцем, новыми идеями и яркой энергией. В основе дизайна станции лежит морская тематика: волны-барханы, маленькие светильники, гладкость, плавность, четкие линии — таким стал дизайн станции, которая разгружает южную часть Арбатско-Покровской и Сокольнической линий.
Вскоре на «Аминьевской» будет пересадка на новую платформу МЦД-4 и перемещаться в этой части города станет еще проще. Дизайн станции выполнен в стиле хай-тек. Световой узор на полу, теплые оранжевые стены, колонны, цветное стеклянное ограждение — новая станция «Проспект Вернадского» получилась, с одной стороны, очень яркой, с другой — технологичной и современной. Полоток «Воронцовской» украшает изображение Млечного Пути, а в отделке использовали кварцевый агломерат, искусственный камень, в котором почти не образуются трещины.
Его при строительстве метро применяют впервые. Космическая тема в оформлении возникла неспроста: рабочее название было связано с Калугой, где работал великий ученый Циолковский. Дизайн стен тоже напоминает о пчелах: в оформлении использованы желтые, черные и светлые оттенки. Еще больше интересного в нашем канале Яндекс.
А вот в Париже, при очень густой сети метрополитена город относительно небольшой - до 1 млн. Как правило, платформа - посередине, единый объём с путями, стены - просто повторение тоннелей со всеми коммуникациями.
И то - больше напоминает отделку общественного туалета кафельной плиткой. Зато линии метро - в 6 ярусов, входы - через метров. Причина такой насыщенности города метро - нет никакой возможности в рабочее время на автомобиле добраться до нужной точки.
Либо пешком, либо в подземке. Париж с раннего утра до вечера стоит в мёртвых пробках. А изменять исторический облик города никому в голову не придёт. И слава Богу!
