Флоренция венеция доехать, Weiterleitungshinweis
Попутно созванивались с Вадимом. Основные компании, обслуживающие эти рейсы — Silja Line и Viking. В первой же деревне под названием Куршумлия останавливаемся у бара спросить где переночевать. В дороге еще были запланированы 2 ночи и 1 день в Мюнхене.
Ум ограничен способностями, а глупость - возможностями. Сообщение СкиталецЪ » Чт янв 17, pm Привет всем. Цурюк-камбек был сегодня в пять утра Усталые, но жутко довольные мы побывали в фантастическом многосерийном фильме - триллере, комедии и где-то даже боевике.
И скажу я теперь смело - не ездите в Европу самолетом-поездом-туроператором. Ни один даже самый продвинутый туристический гид никогда не расскажет и не даст почуствовать ни за какие деньги такой эффект вживления тебя в иную культуру, нет в иную цивилизацию, кроме как путешествие на авто или самоходом. Сколько мы там оставили бабла я не скажу никому, ибо даже страшно вспоминать. Европа не просто дорогая, она жутко дорогая. Воспоминания теперь вспыхивают какими-то кусками. Вот отход парома и просто фантастический вид на ночной предновогодний берег финский, то тут, то там ВСЕ побережье салютует, по всему горизонту.
Вот нереальные красоты меловые утесы на Ла-Манше. Вот офигенские анлимитные супербаны неметчины и бюенилюкса. И просто - таки катастрофическая дисциплина на них. КАК они умудряются на них попадать в аварии!!!!
И там же трехчасовая пробка наглушняк в месте ремонта. Вот анриальный монблан с высоты в Вот лавина перекрывшая нам дорогу через высокогорный перевал в Альпах и заставивший нас проехать в самом-самом автомобильном тоннеле под этим самым монт бланом за какие-то там 33 еврика!!!
Промашка с адресом отеля и гармин нас по ошибке в полночь забрасывает на м вверх в какую-то хибару, прям от заката и до рассвета. И часовое бухание литрового вина из горлышка на одном из мостов через какой-то канал. И возвращение из Венеции в Местре на пригородном поезде и ловля автобуса на автобане А видели бы Вы глаза итальянцев и автрийцев, когда мы пересекали Альпы и попали в снежный завал.
Сплошная колонна, движущаяся со скоростью пешехода, ну не привыкли они к таким погодным условиям. Я впереди, по СБ-шке подсказываю Максу о встречном трафике, а безумный Макс совершенно спокойно едет по встречке в закрытых серпантинках при почти нулевой видимости. Это было круто. Все это невозможно вместить в один отчет.
А отче будет по любому. Так что недельку на приход в себя и мы вас закидаем килотоннами фоток и текста. И все-таки эту безумную идею мы осуществили. Всегда Ваши - безбашенные геокешеры-джиперы. Сообщение Инженер » Чт янв 17, pm Всегда Ваши - безбашенные геокешеры-джиперы. Первый подготовленный Спорт на планете "Жить, хорошо! А хорошо жить, еще лучше" 8 00 Сообщение СкиталецЪ » Чт янв 17, pm 2Silver Саня, я сразу забыл тебе сказать, а потом чего-то позабылось.
Ты тут неожиданно телезвездой стал. Смотрим тут Правда, не знаю, ссылка не битая еще??!!! Сообщение Lelik » Пн янв 21, am Клева, молодцы. П2, 96год, П-Спорт зеёненький, оба где то катаются: Без фанатизма Сообщение СкиталецЪ » Вт янв 29, pm Часть первая.
Как прокладывать маршрут или о вреде мелкомасштабных карт. Вопрос о том, где и как встречать новый год возник где-то в самом начале осени.
Памятуя прошлогодний наш с Деном весьма успешный вояж по Скандинавке, решили и сейчас свой взор обратить на Европу.
Только на Европу уже континентальную. И опять основной вопрос и головная боль — это где встречать Новый Год. Это настоящая проблема. Ибо, всяческие гостишки и кемпинги — ну, это неправильно, ну какой Новый Год в гостинице. И не разгуляться душе русской. А новогодние туры с программами — и это тоже не вариант, во-первых, безумно дорого, во-вторых — это не одна новогодняя ночь, это, как правило, дня три в программе.
Такой временной роскоши мы себе позволить не можем. И вот, концептуальный момент. Открываю я тут карту Европы. Ну, как карту. Не карту, а так сказать атлас на одном листе. И понеслась. Так, Финка — тут мы были, и, скорее всего для нас это самый приемлемый путь попадания в шенген.
Опять же в Хельсинки наши друзья живут. Давненько не виделись. Вот где мы будем Новый Год отмечать. Вот так и произошел выбор маршрута. Паромов из Хельсинки огромная туча. Если мы едем в Европу, то самый реальный из них — это эстонский суперфаст в Росток к немцам. А дальше все просто. И не просто одновременно. Дальнейший маршрут был немного с элементами садизма.
Ееее, а вот в Париже я не был. Так, включаем в маршрут. Ну тогда не грех и в Венецию заскочить…. Вот примерно в таком ключе и был построен первоначальный маршрут.. Забыл рассказать, как экипажи подобрались. А было это, по-моему, на Пруженке. Чего-то мы там отмечали, и вечером за столом зашел разговор, где встречать новый год. И все. Начали мы с заказа парома, ибо паром в нашей затее ключевое звено. Ходит он каждый день, из Хельсинки в и прибытие в Росток , то есть сутки.
Принадлежит эстонской компании и носит имя Суперфаст. Не надо смеяться. СуперФаст по-этонски не значит медленно по-русски. Если мы садимся на паром 31 декабря, то решается сразу несколько проблем. Нас кормят, и самая фишка в том, что мы бухаем, и в тоже самое время перемещаемся. День из каникул не пропадает, а расстояние до цели сокращается. Одним словом, офигенски правильно встречать НГ на пароме.
Окрыленные, заказываем билеты. Этим занимается Макс, а когда Макс чем-то занимается, то у него это происходит быстро и всегда в конце вылезает какая-то скидка. Вот и в этот раз Макс обрадовал — парни, у них именно на этот рейс офигенская скидка — Евро за авто и четырехместную каюту. Вместо первоначальных полутысячи. Правда скидка только на авто размером с Оку, но это ли нас остановит. Там на месте скажем, что вот Ока пока ехала, типа распухла от голода….
И только после брони парома мы занимаемся шенгеном. Спасибо нашим друзьям из Хельсинки — Лешке и Аньке, приглашение и опять же через контакты Макса нам делают визу в финку, и мы типа группа спортсменов, едем на соревнования. Какие именно мы спортсмены мы узнали только перед границей.
Оказывается мы типа лыжники, а то что у нас ни у кого нет лыж, да и снега вобщем-то в финке тоже нет… это разве проблема. И вот только тут настает очередь разработки маршрута. Мы все встречаемся у меня. Жарим мясо, пьем всяческие напитки. Результатом плодотворной встречи стало трехчасовое опоздание утром Женьки на работу и вот этот эпохальный документ… это и есть наше расписание движения.
Виной тому немаленький градус и офигенски мелкая карта. Там такие мизерные везде расстояния, что прям стыдно стало за Европу. И мы этот документ подписали. Обратно пути нет Потом поступило предложение от Майора, ну раз мы там рядом будем, а чего один указательный палец всего, то почему бы нам не заехать в Нормандию. Опять же высадка союзников и бла-бла-бла… И родилась тогда концепция путешествия — Второй Фронт.
Типа ру-зона наступает на ком-зону, отайничиваем там по максимуму и начинаем с места высадки, то есть как бы алаверды. Даже Озик выдавал км по прямым. Почему решили возвращаться через Украину, да потому что вопрос-то этот рассматривался в сентябре-октябре и о том, что Польша, Чехия и Словакия с 21 декабря будут в шенгене мы и не знали. Почти км. Стало понятно, что за две недели не обернуться никак. А учитывая еще и подло короткие зимние дни, то ваще становилось похоже на садомазо.
Делать нечего, удлиняем поход до трех недель. Ден сразу сказал, что для него это не реально, потому он от нас отделяется 9-го числа в Ницце и мчит прямиком в Москву, попутно встречаясь в Австрии с Филатесами.
В результате остановились на том, что возвращаться теперь можно и через Польшу, Белоруссию. Ибо, шенген можно сказать у нас теперь почти у границ. А с Белорусами у нас фактически границы нет. Потом было уже причесывание всех планов, расписание движения, регламент, заказ гостишек и…. Последний рабочий день в этом году.
Мы решили сделать этот день себе нерабочим и потому днем в час договорились встретиться за Клином. В двенадцать я еще был в ГАИ, в час мы встретились с Денном и поехали… нет, не в Клин, мы поехали делать ему доверенность на Пыжа. Увы, боевая паджера размусолилась масляными сопельками по асфальту и решила не ехать в Европу, а потому пришлось в срочном порядке готовить в поездку го.
А он у Дена по доверенности, да по рукописной. И вот мы носимся с Деном по Ясеневу в поисках живого нотариуса. А 29 декабря оказывается нерабочий не только у нас, и все нотариусы уже тоже слегка отмечают праздник. В результате, Ден буквально из-за праздничного стола вытащил девчушку помощницу нотариуса и уже за официально закрытыми дверьми конторы нам эту доверенность делают. Чего он ей там наобещал осталось тайной… но провожали нас с улыбками, что вообще не свойственно этой службе.
Потому встречаемся с Максом и Димоном уже не в Клину, а чуть дальше …. Километров нка На Питерской объездной. Рассказывать о дорожке на Питер наверное дело не благородное. Одним словом если, то полная Ж. Автобан етить его мать.
Из километров достаточно неплохой дороги, половина проходит под белыми знаками и охраняется законом. И соблюдать нереально. Вариант один — вернее два — поставить СБишку и слушать эфир или тупо пристроиться за автовозом и ехать с его скоростью.
СиБишка была, но из-за дефицита времени не подключена к бортовой сети Макс ее потом подключил за минуту уже под Хельсинки. А за автовозами ехать западло. Так мы и мчали. Обгоним автовоз в лесу, потом в населенке он нас…. Гамно … а не дорога. И сколько раз нам уже говорили приезжайте на Торфянку ночью под утро, никого.
Чтож едем, едем всю ночь. Даже догоняем Хонду Майора и Сурфика Макса. Все вместе негодуем над ценой топлива под Выборгом. Этоже надо, на целый рупь больше, чем в Москве, совсем оборзели. По 20 за литр ДТ. Эх, а ведь через три дня будем заправляться по 50, да еще и Мерси говорить. И приехали мы на Торфянку в пять утра. И постояли мы в очереди часа три….
Да, да.
Нефига ездить в финку в последний рабочий день. Одна пограничница и один тапможеник и рады бы были по быстрому пропустить весь поток, да не в силах. Мы успели поспать в очереди, поесть, потрындеть, еще раз поспать.
Испортить пару деклараций, поесть, помыть машинки, почитать и вот он долгожданный дюти-фри. Ради этого мы сюда и ехали. В-принципе теперь можно разворачиваться и оставшееся время просто непринужлденно квасить где-нибудь в отеле в Выборге. Пожалуй, это был самый дешевый и самый правильный путь встречания НГ.
Затарились водкой-коньяком-пивом по самую крышу, с многократным перекрытием всех норм. Я, например, так вообще допивал последнее пиво уже в Бресте, а водку до дома довез, стоит вон еще. И вот с таким креном на заднюю ось прибыли в зеленый коридор в Финляндию.
Да, Финляндия явно изменилась за прошедший год не в лучшую сторону. Тоже огромная очередь часа на полтора, что-то уж очень подозрительно долгие беседы с каждым въезжающим.
Видимо, ужесточение на въезд. Подошла наша очередь, мы из команды лыжников первые. Очень строгий пограничник на неловком русском спрашивает Аську — типа куда едете? Как куда в Хельсинки. А к кому? А адрес, фамилия? А все в приглашении есть. И все же вы точно едете в Хельсинки? А сколько дней пробудете?? Сомнение его гложет и это сомнение прям видно. Не хочет пускать.
Потом видать проняло — молча ставит штампульку. Добро пожаловать. Ну, думаю, меня-то теперь точно спрашивать не будет. Ведь за Аську фактически я сейчас и отвечал. Однако — куда едете, к кому, адрес, телефон, скока дней, куда едете, где остановитесь??
Минут пять, а настоящий допрос. Не дать ни взять. И смотрит очень пристально, прямо в глаза и как робот за свое. А на паром у вас билета нет?! И сверлит прям до затылка. Думаю, ну все, ща запалюсь. Стоит только взгляд отвести в сторону и все. Не пустит, точно не пустит. Тупо смотрю в эти же глаза. Так мы и сверлим друг друга. Стараюсь думать о Кондолизе Райс. О йелопукки. Не поверил в чистоту помыслов. Дает бумагу, где все те же вопросы, но в печатном виде.
Паром — нет. Рованиеми — форева. Лыжники мы, едем на соревнования. Лыжи у тренера, тренер уже там. Ночуем в гостинице. Приглашает Леха. Дата, подпись. Не жалко.
Еще секундная пауза сверлящим взглядом и молча тумс - штампик.
![Путешествие на арендованном автомобиле по Европе [6] - Конференция mybiztoday.ru](https://chipolletto.com/wp-content/uploads/2015/06/poezd-v-italii.jpg)
Типа, ладно ладно я тебя запомнил, встретишься ты мне в Хельсинки… И вот мы в Финляндии. Срочно звоню Димычу, он за нами в очереди — Димыч, ща будет пытать, ты ничего не говори, заграница нам поможет. И у Димки такая же эпопея. Допрос, недоверие, еще допрос и нехотя штампик. Деныч как всегда включил свои вербальные общения и на языке жестов объяснил товарищу, что едет он тоже к Лехе, он тоже спортсмен и ваще ничего не понимает и не знает.
А ему — типа яблоки, сало е…. Нет, вы не поняли яблоки, сало е, карантиню… чего болеете. И Ден тоже в финке… Когда же четвертый экипаж в лице Макса и Ленки сообщают погранцу что едем мы к Лехе и мы спортсмены, то фин понял — это нах банда. Банда-лыжников, главарь некий Леха. У Лехи где-то в Хельтсинки малина, где эта банда рождественских спортсменов будет отсиживаться между налетами на лыжные фуникулеры.
И Максу был задан один вопрос — сколько же у Лехи комнат в доме. Ибо, нет в Финляндии таких домов чтобы десять человек могли там разместиться. На что Макс сказал, что ничего страшного у нас есть спальник даже два и я даже могу их сейчас показать. Вопросы были сняты, фин понял, что банду со спальниками но без лыж лучше пустить, чем не пустить. Так что Леха извиняй. Сообщение СкиталецЪ » Вт янв 29, pm Часть третья Полное Растапуйство или о пользе второго ключа на груди висящего.
Ночь без сна. Но сил полно, ибо прохождение допроса реально их прибавило. Гармин наконец-то переключился с российской навикомовской гамнокарты на настоящую навигацию и женский бодрый голос сообщил — до точки назначение км. Это реально тяжело. Одно спасение — круиз-контроль. Воткнул кнопочку, ноги убрал и сидишь газетенку читаешь. Перед Хельсинки решаем мы все-таки подключить рации. Вроде как станции нет только у Дена, по причине вышеозначенным.
Мало того, что пыжик в поездку готовился буквально ночью, так еще после моей двухгодичной давности аварии, у него правое переднее колесо стоит немного в бок, ну резинку там пожевывает. Так вот, у всех остальных станции есть, но только Макс может в эфир вещать. Подключились, вооо, теперь ехать веселее. И следуя за женским голосом бодро наворачиваем круги по столице Финского государства.
Гостишка под названием Рантапуйсто , которое потом у нас постепенно превратилось в Растапуйство, причем непременно с оговоркой — Полное Растапуйство, что как правило означало или полный писец или наоборот офигенски типа. Почему так произошло понять невозможно, видимо, уж больно красивое словечко получилось, ибо, сам отельчик был весьма и весьма недурен. Прям в городе, в зачетно красивом парке, на берегу Залива. Однако проблема есть.
Чек Ин в гостишке с двух, а сейчас десять утра, причем уже с переводом часов. Четыре часа непонятно где и непонятно как. Спать-то хочется не по-детски. Принимаем решение поезхать в ближайший торговый центр, там покушать, заодно и время скоротаем. ЗвонюЛешке, - Леха мы приехали, ща покушаем, потом в гостишку спать.
Получаем приглашение от Лешки отметить НГ у него дома и прям сегодня вечером. Немного покружив по городу. Вернее так. Еду первым, вижу торговый центр, но не вижу в него въезда. Наудачу поворачиваю налево, упс, промахнулся, кричу в рацию — типа промахнулись, третий и четвертый экипаж успевают отреагировать и едут прямо. Мы же уходим на длиннющий круг. И вот так пару раз. Потом устроили слегка небольшую пробку, когда въезжали в подземный паркинг.
Без особых проблем туда помещается только Ден, мы же отчаянно шкребя антеннами за все выступы и грозя устроить небольшое замыкание ползем по пандусу. Уселись в каком-то ресторанчике. Димыч сразу бокальчик пивка, Ден туда же. А чего, у них тут можно бухать прям за рулем. Спорить никто не стал, бухать так бухать. И тут Макс сходивший зачем-то еще раз к машине, аккуратно так снимает верхнюю одежду, берет меню и тихо-тихо так говорит. Мда, говорит, есть у меня одна проблема.
Мы даже не напряглись, настолько буднично это прозвучало будто речь идет о испачканном ботинке. Так вот, говорит Макс, проблема у меня, Сурфик мой закрылся, а вот ключик очень благополучно закрылся тоже. И тут по-моему и было сказано первый раз.
Что типа, все парни, девченки и детишечки, пришло растапуйство, причем похоже полное. Второй-то ключик Макс с собой не взял. И вот представьте компанию довольно помятых мужчин славянской внешности, окруживших белоснежный сурфик, очень активно и однозначно пытающихся этот сурфик вскрыть. И вокруг этого безобразия ездят с невозмутимым видом финны и даже глазом не ведут.
Мы напряглись и с минуты на минуту ждем если уж не ареста, то как минимум ДПС-ного УАЗика с финскими постовыми и вопросом — типа, че, парни угоняете. Звонок Лешке, Леха, выручай, машинка закрылась, мы на паркинге, вокруг улыбающиеся, но осторожно настроенные граждане, ждем Ментов. Лешка, наверняка, ведь есть у Вас тут типа МЧС, машины там за деньги вскрывают.
Леха многозначительно помолчал и сказал, что такой службы он не слыхал, но попытается нам помочь. Попутно пытаемся саморучно вскрыть сурфа. Начали с отгибания двери, закончили идеей разбивания окна. И когда Макс уже морально был готов окошко разбить и только прикидывал какое же лучше и дешевле, ехидный Димон говорит. Ладно, хорош прикалываться, дайте мне отвертку и я Вам тут сча все вскрою. Нашли отвертку, Димка показал чего и как надо нажимать. Макс чего и как нажал. В смысле победа.
Открылась дверь. Мы обрадовались, финны расслабились. Лешка тем временем уже нашел 9!!! Ключей у друзей от таких же машин. Мы сказали, типа Леха отбой, машина отдалась нам сама. Почти без боя, в смысле без боя стекол.
Дальше, наверное, рассказывать будет не интресено. Поспали все светлое время суток, полночи встречали Новый Год дома у Лешки и Аньки. Побили им всю посуду. Мегареспектище вам ребята, за искрометную встречу. Мы как-будто домой вернулись. Из форумно интересного, наверное, …..
Когда мы возвращались, а было уже за полночь вызвали три штуки такси. А такси у них такие замечательские и трешка бмв приехала и еще чего-то. Так вот там навигация так зачетно по-фински с водителем разговаривает. Типпппа, тутт, наппрраво. Едем мы едем, темно, вдруг впереди яма. Это реально была по-ходу единственная яма в Финляндии, нет во всей Европе.
И наш мотор на всем ходу в эту яму залетает. Бу-бух пробой подвески и отборная тирада на очень тихом и культурном финском языке. И без перевода было понятно, что он хотел сказать. Даааа, подтвердили мы — растапуйство полное, ям тут понаделали, не проехать.
Весь предпразничный день го декабря был посвящен шопингу по магазинам. Машины благоразумно были поставлены на самую дорогую подземную парковку, прям в красную зону. Там парковки по цветам. Зеленая, синяя, красная самая дорогая. Об этом знала только Женька, о чем нам и сказала. А пофиг сказал я, тут все дешево. Потом меня очень долго пинали, за такую дешевизну. По рубликов с машины отдали.
Лешка мне подогнал офигенский тулевский бокс. Ну, быть в Финляндии и не купить тулю… В Москве тоже самое стоит ровно в два раза дороже. Тулю эту, положили в салон, дабы не смущать паромных служащих своими габаритами. Итак, мы садимся на паром. Сообщение СкиталецЪ » Вт янв 29, pm Часть четвертая.
Пет Шоп Бойс или пять праздников подряд. Паром — это такая здоровенная, металлическая фиговина, которая по каким-то неведомым законам делает вид, что не утонет. Размер у этой фиговины впечатляющий. Ну, обо всем по порядку. Сначала всех кто приехал на легковом авто, загоняют в эдакий тупик, в конце которого четыре пропускные будки со шлагбаумами.
Очень четко нанесена разметка. У двух будок горят информационные табло, на которых написано, ща типа начнем всех на Росток оформлять. Я грешным делом подумал, что как можно успеть оформить, погрузить и посадить всю эту ораву за два часа. А время открытия будок было ровно за два часа до отхода.. Выстроились в две аккуратные очереди к этим будкам, стоим, ждем. Напомню, паром эстонский, это немного напрягает, и паром из Финляндии в Германию. И ни одной машины ни с финскими, ни с немецкими, и уж тем более эстонскими номерами.
Ни одной. Стоят только русичи, у многих боксы на крыше, некоторые уже веселые. Сзади подъехал немецкий вольво, не уверенно подъехал. Я как раз делал вот эту фотку, и говорит немец на чистом английском языке, я хоть его и не знаю, но у Дена немного учусь. Так вот говорит немец — а не подскажите, это типа Михаил Светлов, ту-ту, Германия, Росток.
Я говорю, да, не боись, в Германию. А он — а чего-то я ни одной машины кроме русской не вижу, и это меня напрягает. Говорю, что меня это не напрягает, и своим лучезарным спокойствием заставляю поверить, что мы все тут едем в Росток. Пристроился в хвост.
А машин на удивление мало, вернее мало катастрофически. А еще вернее штук Наверное, поэтому и были скидки. Вот как раз и подошла очередь рассказать про скидки.
На сайте парома висела инфа, что билет на авто и четырехместную каюту стоит Евро, но авто должно быть не более 5 метров в длину и 1.
Кроме Майора и Дена в эти размеры не лезет никто. По высоте и Сурфик и Кузя хоть чуть-чуть, но выше. А раз так, то цена сразу взлетает до Евро. А Макс нам вымутил скидку ваще за , но при условии, что машинки у нас будут, ну почти игрушечные. Стоим, волнуемся, как они высоту будут мерить. В головах бродит безумная идея подспустить колеса. Потом подумалось, тогда точно нас занесут в компьютерную базу. Мало того, что лыжники без лыж, едут на паром, так еще и на сдутых колесах.
Не иначе террористы. В форумах, кстати, инфы нигде нет, как меряют высоту. Так вот я докладываю — высоту меряют в момент прохождения этого шлагбаума. Банально стоит на высоте см фотоэлемент. Загородил луч, пиндык, давай бабло. Даже с учетом загрузки, по идее не должен проходить. Однако, специально посмотрел — прошел лучом по крыше прям аккурат.
Между релингом и крышей. Прошли, одним словом. Причем и все кто был с боксами, похоже тоже прошли без проблем. Не знаю или это растапуйство эстонское или так тут всегда. И вот он красавец паром. Огроменный многоэтажный, белый. Сперва грузят фуры. Долго грузят, пока ждем, Димыч присмотрел офигенски правильный шакл, открутить не удалось. Заезд в паром с кормы по откидным трапам. За час до отхода подошла и наша очередь. Заезжаем в чрево на четвертую палубу, и сразу по пандусу поднимаемся на пятую.
Тут буквально минут за пять суровые мужики, по-русски покрикивая на отстающих быстро всех распихали по местам. Что удивило, очень много полуприцепов без тягачей. По ходу так получается выгодней. Полуприцеп загрузили, тягач его на паром затащил и поехал дальше работать, а полуприцеп в Германии ждет уже другой тягач, цепляет и вперед Молодцы.
И все равно палуба почти пуста. Мы соим прям на носу рядом с откидными воротами через которые и будем выезжать. И тут самым первым на выезд всех нас запирает красавец вольво с движком аж ЕВРО Не иначе все-таки мужички-то мзду берут. Человечек будет первым на выезде. Фишка в грузовых паромах есть такая. Все грузовые палубы на время перехода запираются, потому все, что из машины взять успел, в этом и будешь ходить. Потому рекомендуем все вещи нужные вам на эти сутки заранее переложить в отдельные рюкзаки и сумки.
Запирается это все очень просто — лифт, которые насквозь пронзает все палубы, просто-напрсто перестает останавливаться на грузовых палубах. Адью…Вещей нужных нам на эти сутки оказалось много, пришлось ходить пару раз через волшебную переборочную дверь, которая постоянно с шипением закрывалась. Там все двери герметичные и сцука страшно шипят при опен-клозе.
Поднялись на 9 палубу, у нас у всех номерочки были там, но только нам с Максом не повезло. А вот и у Димки и у Дена в номерах были празднично накрытые столы…. С открытым и пустым шампанским, с услужливо разобранными кроватями. А попросту номерочки-каюты были неубраны. Майор сурово взглянул и…. Быстренько все заменили, но у ребят осадок остался. Хотя чуть позже подходил кто-то из очень крутых я в погонах не разбираюсь морских чинов может капитан был и собственно ручно спрашивал все ли в порядке.
Каюты у нас были самые простецкие — внутренние, без окошка, две кровати, над ними две откидные как в поезде причем на стоимости билета наличие еще двух человек почти не отражается , и отличный санузел. Все что нужно под рукой. Быстренько все это привели в порядок, себя тоже не забыли. И без 15 Новый Год бежим в ресторан. Там у нас типа ужин, может быть даже праздничный.
И скажу прямо, такого шикарнейшего шведского стола за все наше путешествие не наблюдалось ни разу. Как мы потом горькими слезами вспоминали о пароме, когда в Италии нас утром кормили кофе с круасанами. Именно из-за этого шведского стола сам Новый Год мы банально прошляпали.
Половина экспедиционеров в это время стояла в очереди за едой. И только наши соседи, туристы российские встали, отсчитали по часам куранты и вдарили бокалами.
Ураааа, пронеслось дружное эхо по ресторану, ура подхватил наш стол, ура- где-то из очереди радостные крики. Остальные пассажиры странно переглянулись и на часы — на часах 11, аааа, так это русские, ну тогда с Новым Годом Вас.
Ну и Вас тоже…. Еда, салаты, опять шампанское, тумс, ураа. Ресторан опустел — реально остались одни русские, которые уже свой новый год отметили.
Это вот Димон объясняет как он на Дезо у туровцев кубок отбирал — и захожу я значит за ним в подъем на третьей, а сверху…мессеры. Наступило 12 по-этонски и по-фински. Очень скромно и почти без УРА. Куда-то все постепенно делись.
Пошли искать. Нашли весь громко пьющий и танцующий паролм в баре. А на пароме одни немцы, откуда они только взялись. Легковых-то не было. Видимо, кроме всего прочего еще и автобусами подвозят. Уже в баре, после неопределенного количества шампанского наступает НГ по-немецки. Вот тут немцы зажгли по-настояшему. Со стрельбой пробками, танцульками и разливанием всего пивного, во все бокалоподобное. Молодцы — красиво жгли. Вокруг всего бара, а он там в центре зала, долго-долго ходил по часовой стрелке молодой немец с бокалом пива.
Он был уже правильно пьян, те в зюзю. Всем глупо улыбался, и всех поздравлял с хепинюхиром. Димыч ему с улюбкой — ООО, нажрался уже! Тот, я, я, хепинюхир. И опять по часовой. Уже часа в три ночи этого немца его соотечественники отловили, поменяли ему стакан и запустили в обратную сторону, против часовой. Потом Димыч охотился с ножичком по бару за воздушными шариками, потом изображал из шариков нечто, которое я даже и назвать счас затрудняюсь.
Потом был НГ по-английски. Потом Димыч топил в окияне безвинно почившую рюмку, на видео это просто пипец. Димка и так жгет не по-детски, а теперь представляете его шоу в третьем часу ночи, да в новогоднюю ночь. Потом уже помнится плохо, вроде как был еще один Новый Год, опять этот улыбающийся пьяный немец….
Потом мега-шоу выступление Пет-Шоп-Бойса. Причем все это видели два немца, которые рядышком курили. Так вот я не знаю, что они о нас подумали. Или позавидовали, нашей находчивости, что вот при помощи всего лишь двух буйков, и одного приспособления с огоньком на конце, можно получить такой удивительный эффект радости и веселья.
Долгие прогулки по кораблю, измерение ЖПС-ом его настоящей скорости и тихое офигевание от этих чисел. Долго-долго искали ту пшикающую дверь, которую Майор нашел где-то ночью и весь праздник водил туда экскурсии.
Посмотреть на эту пшикающую дверь, не ходил похоже только капитан, ибо, отказать Димычу не возможно. И хорошо, что не ходил, ибо, дверь эта оказалась выездным порталом, а вид открывшейся над чревом воды носа парома мог вызвать у капитана столбняк.
Шутка, конечно, про нос, однако дверь и пшшшшшик был точно. Все потом утром это подтвердили. Чего еще рассказать?! Весь день стойко боролись с мучавшим похмельем. В инете висят страшилки об обязательном продувании ВСЕХ русских водителей при съезде с парома. Вот и мучались. Гуляли по палубам, фотографировали нереально плотный трафик в Балтике. А наш суперфаст нас нес с неземной скоростью обгоняя все попутные транспортные средства. И хоть на борту постоянно действовала своя мобильная сеть, телефон периодически подключался к операторам из Швеции, Дании и Германии.
Балтика не такая уж большая и очень очень узкая. Иногда видно берега. Сегодня на пароме весь день царила грустная тишина, народ мучался так же как мы. Видимо, немцы тоже знали, что русских будут продувать, и на всякий случай, чтобы не попасть под горячую руку, были с нами солидарны. По громкой связи объявили, что пора бы уже водителям и пассажирам пройти к машинам. Мы пополнили наши уже потрепанные дютифрийные запасы еще раз в магазине на борту, все это перетащили в машину, сидим в кабинах, ждем.
Потом как-то неожиданно мы пришли в порт. И как по команде, все фуры, стоявшие рядом завели дизеля. Им-то чтоб уехать воздух нужно качнуть, хошь, не хошь, заводить надо. И вот тут было опять растапуйство.
Плотные клубы дыма из рядом стоящей фуры окутали Майора и Ден-Джана, они прибежали к нам. А у нас благодать, стоит этот Евро-5 Вольво, работает, что аж не слышно, и подлец, из его выхлопушки идет прям альпийский воздух.
Буржуи, блин. Через нос выехали и …. Упс, Германия. Мы в нерешительности остановились, ждем, когда нас начнут продувать. Чето не идет никто, не бежит с полосатыми палочками проверить документ, посмотреть аптечку.
Эй, где же Вы, для чего мы мучались весь день. Никто нас так и не встретил. Ваще никто, просто съезжаешь с корабля и все, ты в континентальной Европе. Включили говорилку, и через десять минут парковались у гостиницы в Ростоке. А пользовались мы двухзвездочной сетью IBIS, вполне разумный и доступный выбор.
Получился просто красавчик. А потом в гости пришли его друзья, братья — близнецы. И очень-очень просили разукрасить их также. А потом они в таком виде пошли в магазин:. Семейная идиллия. Отец занимается детьми. Ну как это у него получается?
Почему от меня дети требуют постоянного внимания и отклика, а Анар спокойно играет с ними в мавзолей. Где в этом мире справедливость? И ведь подобное повторяется из года в год. Моя бабушка родилась в году. Сейчас ей 81 год и она в здравом уме, трезвой памяти и с кучей планов на будущее. Она рассказывает много интересных историй из жизни, хочу ими поделиться, записать,чтобы детям и внукам потом рассказывать.
Отца сразу в армию забрали, а мы должны были доехать до Ворошиловограда, там сесть на поезд и поехать дальше, от немцев сбежать. Шел сильный дождь, мы все наши вещи упаковали плотненько на 2 подводы и поехали. Приехали в Горловку, там попросились переночевать.
Просыпаемся утром, а наши вещи все украли и немцы дорогу уже перекрыли. У нас то вещей осталось, только то что на нас было одето. Сели опять в подводу и обратно в Кураховку поехали. Приезжаем обратно, а наш дом уже занят. Люди, которым дом раньше принадлежал, вместе с немцами пришли и дом обратно забрали. Мы стали искать комнату, а никто не хочет жилье сдавать. Отец-то партийный был, все боялись. Но, моя мама очень работящая была, много чего умела.
И шить, и мастерить и самогонку гнать этого, оказывается там делать не умели. Вино было, настойки были, водка покупная, а самогонку не знали. Вот нас одна женщина и пустила, потому что знала, что мама моя помощница хорошая будет.
Мне лет 13 было. Вырезала из дерева колодки. Обтянула в два слоя льняным домотканым полотном. Верх аккуратно вырезала.
Из конопляной тонкой веревочки сплела толстую подошву. Потом взяла ветку вишневую и вырезала из нее каблучки. Высоковатые такие. Она их вроде бы гвоздиками прибила к подошве. Потом она смешала яичный белок с сажей, и начала туфельки обмазывать.
Слой намажет — подождет пока высохнет, потом следующий слой. Туфельки получились как настоящие лаковые. Блестящие, черные, красивые. Очень они мне нравились. Как выпадет выходных побольше, сразу хочется чего-нить этакого руками сделать. Чтобы не думать сильно, чтобы красивенько, и результат был виден. Ну, в идеале, чтобы еще и полезная штука получилась.
В этом году темой для уже традиционной улиточной вечеринки выбрали пиратов. Skip to content Заехали с Сашкой в Гиппо. Представляю первый! Шар колодищанский Минск, ау! Провинция делает тебя. В качестве образа представляющего Колодищи, выбрано одно из красивейших строений. А внутре у ней неонка! Модель вполне рабочая. Дети сами по себе ушли играть на 2 этаж, и мы, в тишине и спокойствии, решили посмотреть очередную серию доктора хауза.
Спокойно играется дальше. Еще через 5 минут: "Папа,папа! Анар, наученный моим опытом, не поднимаясь с кресла, кричит в ответ:. Еще через 5 минут шум. Гриша ругается на Сашку:"Вали из моей комнаты, не мешай мне делать уроки!
