Батуми каппадокия расстояние
Рядом какая-то сторожка, из неё выбегает человек, начинает что-то объяснять на турецком. Авиакомпании с самыми низкими тарифами по маршруту Батуми — Невшехир. Практически все места размещения в Гереме оснащены террасами для наблюдения за воздушными шарами, и я успела полюбоваться ими с крыши хостела. Посмотреть все. Даже дети на набережной, рисуют флаг на асфальте.
У ресторана большая зеленая территория, много разных беседок и столиков. Два блюда, одна порция пахлава, два чая и айран стоили лиры 10 долларов. Хлеб приносят бесплатно.
Все понравилось, только картой расплатиться не получилось. В Кайсери заезжать не надо, навигатор повел в обход. Еще чуть-чуть и мы в Каппадокии! Расстояние Батуми — Каппадокия по такому маршруту — км. Этот маршрут на км длиннее маршрута, который преодолели мы. Зато на нем нет серпантинов.
Проходит по многополосному автобану. Платных дорог на этом маршруте тоже нет. Лично по нему не ездил — у кого есть опыт, напишите, пожалуйста, в комментариях. В Турции большое количество АЗС, в том числе международных и местных сетей. Стоимость бензина на низ примерно одинаковая. Максимальная разница — 0,5 лиры, но чаше она не превышает курушей аналог российских копеек. В момент моего путешествия й бензин стоил 25,3 — 25,4 лир за литр.
Я заправлялся на Лукойле, потому что знаю эту сеть по РФ, Шелле, потому что знаю его по Венгрии и Petroi Oil, потому что оформление стильное. Больше всего мне нравится Shell, так как у него единая система оформления АЗС. Есть кофе и другие напитки, можно перекусить. Процесс заправки авто на турецких АЗС выглядит так: подъезжаешь к колонке, подходит заправщик, говоришь сколько надо бензина, он вбивает номер авто и начинается заливка топлива.
Далее прямо у колонки печатается чек и если платишь наличкой, то отдаешь заправщику. Если картой, то с чеком идешь внутрь АЗС, оплачиваешь на кассе, а перед выездом с заправки показываешь чек об оплате заправщику. Оставлять чаевые или нет, дело каждого.
Я оставляю в случае, если меня не просто заправили, но и помыли лобовое стекло, например. Две, три или даже четыре полосы в каждом направлении — обычное явление. Как и разделитель встречных сторон.
На серпантинах и горных полос может быть меньше, а качество полотна похуже, но таких участков на пути из Батуми в Каппадокию мало. Турки водят в разы лучше, чем грузины: включают поворотники, резко не тормозят и не подрезают. В целом водить комфортно. Не забудьте про страховку для путешественника. Выбрать полис. Проверено неоднократно - лучший сервис аренды авто в Грузии. Авто с водителем по Грузии дешевле, чем на улице - выбрать лучший вариант. Уведомлять о новых комментариях.
Search for:. Главная » Батуми. Обновлено Добавить комментарий Отменить ответ. Он на км длиннее предыдущего, но зато на нем нет серпантинов и однополосных дорог. Еще один маршрут идет через Самсун, Чорум, Йозгат и Богазлыян.
По длине он находится между двумя предыдущими. На нем также нет серпантинов, зато есть узкие двухполосные участки. Дальше будут подробные описания с фотографиями. Все дороги, по которым мы проехали лично, были бесплатными.
Конечный пункт назначения в Каппадокии — город Ортахисар. Расстояние от Батуми до Каппадокии вдоль этого маршрута — км. Чистое время в пути без учета остановок — 12 часов, с остановками, в том числе для пересечения границ и покупки сим-карты — 15 часов 50 минут. В прошли обе границы и перевели часы на один час назад.
Далее маршрут был таким время указано уже турецкое : Ризе — Трабзон — Сёгютлю. В Сёгютлю около часа потратили на покупку турецкой сим-карты и в продолжили путь. Гиресун В Гиресуне повернули на юг и стали переезжать Понтийские горы.
Из Ортахисара ездили смотреть Деринкую — крупнейший подземный город Каппадокии и всей Турции. От Ортахисара до Деринкую 36 км.
Расстояние от Батуми до Сарпи 21 км. Этот участок маршрута проходит по асфальтированной дороге с одной полосой в каждом направлении. Расстояние от Сарпи до Гиресуна км, время в пути — 4 часа 5 минут.
Это часть европейского маршрута E70 категории A, он идет между Понтийскими горами и Черным морем. Дорога представляет из себя автобан идеального качества, она имеет две - три полосы в каждом направлении и разделительную полосу. В разрывах разделительной полосы часто стоит дорожная полиция и контролирует скорость. Много населенных пунктов и тоннелей. Есть очень опасные повороты, потому что они крутые, проходят над пропастями и при этом не имеют совершенно никаких ограждений и опознавательных знаков.
Машин мало. Зимой перевал могут перекрывать из-за непогоды. Чтобы не зависеть от туманов и метелей, там построили тоннель, официальное открытие которого должно было состояться в июне года.
Тем не менее, когда мы проезжали мимо, тоннель еще не работал. Расстояние от Эгрибеля до Гиресуна 80 км, до Сушехри — 70 км. Практически везде на дороге асфальт, за исключением 3 — 4 участков длиной по нескольку сот метров с грунтовым покрытием, которые не представляют проблемы, по крайней, если дорога сухая. Самое неприятное было в другом. Между Гиресуном и перевалом был отрезок асфальта протяженностью несколько километров, посыпанный мелким гравием, который вылетал из под колес и бил в арки.
Хотя мы осознавали, что вряд ли он мог повредить лакокрасочное покрытие кузова, все равно было не по себе от звука ударов камней, поэтому двигались медленно.
Напротив, гравий от встречных машин представлял реальную угрозу, но тут, к счастью, все обошлось, отчасти потому, что этих встречных авто было мало. Дорога от перевала до Сушехри по качеству лучше, на ней уже нигде не было гравия. Отрезок пути длиной 8 км перед Сушехри проходит по скоростной автомагистрали E80 с двумя полосами в каждом направлении.
Длина участка 58 км, время в пути — 1 час.
Дорога проходит через горы, но это уже не такой серпантин, как предыдущий участок. От Сушехри идет скоростная автомагистраль E80, по которой нужно проехать около 5 км и затем свернуть направо на D, которая первые 27 км тоже имеет по две полосы в каждом направлении.
Затем 11 км идет однополосный участок, а за 20 км перед Зарой дорога вновь становится двухполосной. Могли доехать быстрее, если бы в темноте не въехали в Кайсери и не поплутали по городу.
