Аничков мост кони, Аничков мост и кони Клодта
Работы выполнялись в условиях реставрационной мастерской. Восстановительные работы проводились в годах под руководством архитектора П. Каждая фигура была помещена в деревянный ящик. Кони Клодта на Аничковом мосту.
В дальнейшем ван Болес прославился как мастер по установке шпилей и устройству разводных мостов. По всей видимости, ван Болес только составил проект, тогда как его реализацией занимался Доменико Трезини. Об этом свидетельствует доношение в Канцелярию городовых дел:. При реконструкции по проекту Германа ван Болеса Аничков мост приобрёл разводной пролёт, что значительно упростило проводку судов по Фонтанке.
Вместо ручной разборки одного из пролётов теперь было достаточно поднять крылья моста при помощи цепей и деревянного рычажного устройства. Это могли делать только два человека. В году Канцелярия от строений распорядилась покрасить переправу. Перила Аничкова моста тогда были выкрашены в красный цвет [3, с. После смерти Петра I положение его вдовы императрицы Екатерины I не было твёрдым. Ради предосторожности 17 февраля года она издала указ о постройке у Аничкова моста караульного дома [2, с.
До этого укрытием для солдат служил простой шалаш. У переправы была устроена рогатка шлагбаум , которая в ночное время перекрывала проезд. Здесь находилась застава, через которую въезжали в Санкт-Петербург. На заставе проверяли паспорта, брали плату за въёзд. Причём такой платой могли быть не только деньги, но и камни, которые городу были нужны для мощения улиц. В году под переправу были подведены новые сваи. В году по проекту архитектора Семёна Волкова Аничков мост был перестроен.
Его основательно укрепили, так как по нему должны были пройти слоны - подарок персидского шаха русской императрице. Мост перестал быть разводным. Его обшили досками и оформили под гранит. При въезде на переправу установили фонари на высоких деревянных столбах. Длина того Аничкова моста была более метров, что почти в четыре раза больше длины современного. В х годах берега Фонтанки одевали в гранит. Тогда же через Фонтанку по проекту Ж. Перроне было построено семь однотипных каменных переправ.
В годах по типовому проекту был перестроен и Аничков мост. С этого времени он представлял собой трёхпролётный гранитный мост, средний разводной пролёт которого был деревянным. На его быках находились башни с разводным механизмом. Аничков мост оградили каменные парапеты. В начале XIX века их заменили решётки с каменными тумбами, повторяющие ограду набережных Фонтанки. При въезде на мост установили каменные обелиски, на каждом из них повесили по два фонаря.
В году было принято решение о его перестройке. Соответствующий проект, утверждённый в декабре года, разработали инженеры И. Буттац, А. Редер и А. Готман [5, с. Для наблюдения за его реализацией был создан специальный комитет, который возглавил директор Путейского института генерал-лейтенант А. Строительные работы осуществлялись подрядчиком Макаром Пименовым. Они были начаты с разборки старой переправы, а 22 мая года в основание нового Аничкова моста был положен первый камень.
Три арки выложили всего за четыре месяца- нужно было как можно скорее восстановить движение по магистрали. На период строительства движение транспорта осуществлялось по временному обходному деревянному мосту. Кирпичные своды нового Аничкова моста облицевали розовым гранитом, который в то время завозили в Петербург для возведения Исаакиевского собора. Все работы были завершены уже к осени, они длились всего шесть месяцев.
Изначально предполагалось украсить своды моста бронзовыми декоративными накладками, на каждом из быков поставить бронзовые вазы, а на береговых устоях - конные группы. Но в процессе строительства было решено ограничиться только последними. В начале ноября года на Аничковом мосту были установлены перила и гранитные пьедесталы для статуй.
Ограда была создана по рисункам немецкого архитектора Карла Шинкеля. Точно такой же рисунок ранее в годах был использован для сооружения перил Дворцового моста в Берлине. По отчётам Министерства финансов строительство переправы обошлось в рубля серебром. Торжественное открытие переправы состоялось 20 ноября года? Движение по Аничкову мосту было открыто в январе года. Современник этих событий писал:. В те годы петербургский скульптор-анималист Пётр Карлович Клодт работал над проектом художественного оформления пристани на набережной Невы у Адмиралтейского бульвара.
Тогда её собирались украсить двумя скульптурами коней, ведомых юношами. Но планы изменились. На пристани были установлены львы и вазы. Укротителей коней же, по предложению скульптора, было решено установить на перестроенном Аничковом мосту.
Из литейной мастерской на Васильевском острове к Фонтанке клодтовских коней переместил взвод сапёров. По сведениям А. Пунина это произошло 20 ноября года, а через два дня их установили на пьедесталах у западного берега реки [6, с. Это противоречит тому, что именно 20 ноября произошло торжественное открытие переправы.
С восточной стороны установили гипсовые копии скульптурных групп, выкрашенные краской под бронзу. Через год Клодтом были изготовлены бронзовые копии конных групп.
Когда бронзовые скульптуры уже были готовы к установке, их в году по указанию Николая I подарили прусскому королю Фридриху Вильгельму IV. Кони Клодта оказались в Берлине. В качестве ответного жеста прусский монарх в году подарил Санкт-Петербургу два изваяния Славы, которые установили на Конногвардейском бульваре. Гипсовые скульптуры на восточном берегу Фонтанки быстро пришли в негодность.
Обер-полицмейстер сообщал президенту Академии художеств, что " у алебастровой фигуры лошади оказалась трещина, а алебастр местами начал отваливаться, отчего фигура делается безобразной " [Цит.
В конце концов у лошади отвалился хвост, и обер-полицмейстер докладывал об опасности для пешеходов. Новые бронзовые скульптуры на Аничковом мосту были установлены 9 октября года.
Но в апреле года их сняли с переправы. Их снова подарили, на этот раз королю Сицилии Фердинанду II. Этим подарком русский царь отблагодарил сицилийского монарха за пышный приём его супруги. Скульптуры отправились в Неаполь, их место снова заняли гипсовые копии. В конце концов Клодт отказался от установки на Аничковом мосту копий и решил создать две новые композиции, развить сюжет "Покорение коня человеком".
О работе над скульптурами писал сын Клодта Михаил:. Эскизы последних двух групп были готовы в году. Спустя ещё два года замысел Клодта был завершён. По замыслу скульптора находясь на Аничковом мосту нельзя увидеть все четыре фигуры. Их нужно рассматривать постепенно, одну за другой. Наиболее полно сюжет Клодта раскроется, если начать обзор ансамбля с западной стороны, от первой группы, изображающей укротителя с кордой в руках.
Затем надо перейти Невский проспект, затем через мост на его восточную сторону. Вторая скульптура передаёт усиленную динамику борьбы. Человек повержен конём, который почти вырвался на свободу. В третьей группе драматизм постепенно спадает, а четвёртая показывает укротителя, спокойно шагающего рядом с конём, чья спина укрыта шкурой барса. Процесс укрощение коня символизируется в том числе тем, что кони третьей и четвёртой группы, в отличие от первых, подкованы.
Кони на Аничковом мосту стали одним из символов Санкт-Петербурга. Ещё три пары таких же скульптурных групп впоследствии были установлены в Стрельне, в Петергофе и в усадьбе Голицыных Кузьминки под Москвой. Несмотря на протесты Академии художеств, городская администрация продолжала совершенствовать Аничков мост.
Вскоре после его открытия на нём появились фонари только входящего в моду газового освещения. В х годах здесь появилась часовенка высотой не более 1,5 метров. При осмотре Аничкова моста 9 октября года его состояние было признано аварийным.
Когда по Невскому проспекту было решено пустить трамвай, с ремонтом переправы медлить стало невозможно. Для замены старых сводов требовалось разобрать и устои, то есть старый мост подлежал полной разборке. Воссоздание Аничкова моста по старому проекту требовало больших временных и финансовых затрат.
Поэтому комиссия городской железной дороги под руководством инженера А. Пшеницкого альтернативный вариант реконструкции, который предполагал создание металлической однопролётной переправы вместо кирпичной трёхпролётной. В году за его реконструкцию взялся голландец Герман ванн Болес , а воплощал его проект в жизнь Доменико Трезини. Благодаря Болесу мост приобрел разводной пролет, открыть который способны были два человека раньше для прохода судов один из пролетов приходилось разбирать. В году по проекту архитектора Семена Волкова Аничков мост был перестроен.
Одной из причин, по которым его требовалось укрепить, стал подарок императрице от персидского шаха — слоны , которых должны были торжественно провести по Невскому проспекту. Аничков мост в году Пришлось пожертвовать разводным пролетом, зато на въезде появились фонари на деревянных столбах.
Длина того Аничкова моста была более метров , что почти в четыре раза больше современной.
Спустя еще 30 лет всю Фонтанку одели в гранит, а мосты оформили однотипно по проекту француза Перроне. Перестроили и Аничков мост: он стал гранитным, трехпролетным и снова обрел разводной механизм. Обретение коней Проект перестройки моста был составлен инженер-майором Иваном Буттацем при участии инженера Александра Редера и подписан Николаем I в декабре года, а 22 мая года в основание нового Аничкова моста был положен первый камень.
Работы под надзором директора Путейского института генерал-лейтенанта Андрея Готмана шли споро: уже через три месяца были выложены новые кирпичные арки, своды облицевали розовым гранитом, оставшимся от строительства Исаакиевского собора. Мост соорудили всего за полгода, после чего встал вопрос о его эстетическом оформлении. Сначала планировали украсить своды бронзовыми накладками, быки — декоративными вазами, а береговые устои — конными группами. Позже решили ограничиться лишь последними.
Петербургский скульптор-анималист Петр Клодт в то время работал над скульптурами ведомых юношами коней, которые должны были украсить пристань на набережной Невы у Адмиралтейского бульвара.
В итоге на пристани остались львы и вазы, а коням нашли иное применение: в ноябре года взвод саперов переместил их из литейной мастерской на Васильевском острове к Фонтанке. Их установили на западном берегу реки. С восточной стороны разместились гипсовые копии, выкрашенные под бронзу.
Еще год понадобился Клодту , чтобы создать вторую пару конных групп, но оказаться на Фонтанке им была не судьба: по указанию Николая I фигуры подарили прусскому королю Фридриху Вильгельму IV и перевезли их в Берлин. Тем временем обер-полицмейстер, следивший за состоянием моста, сообщал, что « у алебастровой фигуры лошади оказалась трещина, а алебастр местами начал отваливаться, отчего фигура делается безобразной ».
Одна из гипсовых копий настолько обветшала, что у нее отвалился хвост. Новые бронзовые скульптуры на Аничковом мосту были установлены лишь 9 октября года и простояли всего три года — на этот раз их подарили королю Сицилии Фердинанду II и увезли в Неаполь. Клодт увидел в этом знак судьбы и вместо очередных копий решил сделать совершенно новую композицию на тему покорения природы человеком. Эскизы последних двух групп были готовы в году, а в скульптурные группы украсили наконец мост.
Четыре образа соответствуют этапам укрощения коня: в первой группе изображен человек с кордой в руках, во второй — попытка коня вырваться на свободу, в третьей — постепенное утверждение воли человека, в четвертой — человек, спокойно идущий рядом с укрощенным конем. Кони третьей и четвертой группы, в отличие от первых, подкованы. Легенда гласит, что Николай I на церемонии открытия моста хлопнул художника по плечу и заявил: « Ну, Клодт, ты лошадей делаешь лучше, чем жеребец!
Они стали одним из главных символов Петербурга. Об Аничковом мосту писал Александр Блок Лошадь влекли под уздцы на чугунный Мост. Под копытом чернела вода. Лошадь храпела, и воздух безлунный Храп сохранял на мосту навсегда Все пребывало. Движенья, страданья — Не было. Лошадь храпела навек. И на узде в напряженьи молчанья Вечно застывший висел человек. Аничков мост в XX веке Легенды Аничкова моста Аничков мост, один из самых «открыточных» мостов Северной столицы, фигурирует во множестве легенд, от романтичных до неприличных.
К слову, жители Петербурга XIX века шутили: « в Петербурге не употребляют алкоголь только четыре человека, все они стоят на Аничковом мосту и не пьют лишь потому, что держат коней и руки у них заняты ».
Лик любовника Молва тех времен гласила, что Клодту изменила жена. Он не смог с этим смириться и нашел соперника, но вместо того, чтобы вызвать его на дуэль, что и было положено делать в те годы, просто увековечил этого мерзавца в скульптуре.
.jpg/800px-Anichkov_Bridge_SPB_(img1).jpg)
Точнее, в ее одной части. Теперь уже точно сложно сказать соответствует ли образ любовнику его жены, поскольку существуют версии, что это Наполеон или вообще бывший царь батюшка.
